ハンドル周り、その他
ハンドル周りの強化
ヤフオクで中古を購入。3600円ｗ	ハンドガード ヤフオクで入手した安物・・ いつかはサイクラを付けてやるｗ と思いつつ、1回付けちゃったらこれが壊れるまでは 新しく買いなおす可能性は限りなく低いわけで・・ マグナムという見知らぬメーカーの代物なんだけど これはこれで結構頑丈らしいｗ
バイクが白黒だから、違和感ないねｗ	いい感じなんだけど、実は取り付け位置が一杯一杯ｗ
車庫の片隅に転がってたCR80のブレーキ一式ｗ	こけるのはしょうがないけど、レバーの破損は避けたいよねｗ と思ったら・・車庫にCR80/85のフロントブレーキ一式が転がってたｗ マスター径が11φなので、かなり良く効く事になるんだけど・・ レバーはCRF250の物が問題なく使えるし。 付けるだけ付けてみようかねぇ。 純正メッシュホースも使えるしさｗ　長さは未確認ｗ
オフ車らしいブレーキホースの取り回し！	ブレーキホースの交換 CR80のが転がってたから、とりあえずそれをｗ 長さが足りなかったら、CRF250のを買うｗ これでようやく飾りでしかなかったブレーキホースクランプが利用できるｗ
とっても自然だよねｗ
チェーン＆スプロケ交換
うち2枚は竜玄に売りつけたｗ	スプロケ＆チェーン 耐久性を重視ｗ 前後とも鉄で決まりだろｗｗｗって、 ヤフオクで鉄とアルミ2枚落としちゃったｗ 鉄：DRC45丁 アルミ：AFAM47丁 又このAFAMがCRF250X純正と同じ形状の奴なんだよｗ 悩むわけないじゃんねぇｗ あ、いんちきくさいゴールドチェーンは、台湾YBN製ですｗ 1年持つか激しく微妙ですｗ
純正スプロケって、形がかっこ悪いんだよね・・	これでスプロケもCRF250Xとお揃い・・と思ったら違ったｗ
XR230に47丁を	この盆栽記録を付け始めたころは 色々と読んで12-47という組み合わせが良さげだと思ってて ま、勿論乗り方にもよると理解しているんだけど、野母崎や高森で遊ぶ程度なら 純正スプロケでも問題ないことが分かった。 ま、ちょっと半クラを使用する事になるけどｗ 今回たまたまヤフオクで必要としていた45丁と47丁のどちらも手に入った。 フロントをいじる前にリヤだけ47丁を投入。 純正13-39：二次減速比3.0（一次減速比3.090） 12-45：減速比3.75 12-47：減速比3.92 13-45：減速比3.47 13-47：減速比3.61　☆今回はこれで！ CRF250Rは13-51なので、減速比3.92 CRF250Xは14-53なので、減速比3.79 まだ試乗もしていないし、レースで実際に使ってないから憶測でしかないけれども・・ マシンパワーがどうしても足りないXR230は、それ故に低速トルクを生かして トコトコ走っていくわけだけど、EDレースなどでは勢いを利用しないと 逆にきつい事になるんじゃないかと思うわけだ。 CRF250Xにしてもそうなんだけど、レスポンスが鋭くないんだよねｗ アクセルの動きに鋭い反応は見せない。 はっきり言えば、ズブイｗ でも一定の速度でトコトコ走る。 それがXR230の強さなんじゃないかねぇ・・ モッサーと同じ物を求めてるわけじゃないんだから、XR230らしさは大事にせんとねｗ
CRFのは53丁で、もっとデカイんだけどねｗ
スキッドプレート投入
ZETA製・・値段に負けた・・orz	グリンバレーにもXR230を投入する可能性が出てきたことで 慌てて購入。 本当はXR'S ONLY製が欲しかった。 だって2st全盛期のあの時代から、4stのXRにこだわり続けて、 社名までXR'SONLYなんて付けるどう考えてもイカレタとこの商品なんだからｗ 絶対品質が良さそうじゃない？ でも、安さでZETA製です・・ なんだろう、この言いようのない不安感ｗ いつ壊れてもおかしくない。 そんな想いを皆感じると思うｗ ZETAのを買うのは盆栽パーツとか、どうでもいいのだけにしろと・・
オイル交換のための穴とか要らないんだけどなぁ・・	ここが最初に折れると見た。
格好だけは一人前っぽく・・	まだ貧弱な部分として、ステップがあるんだよねｗ そこまではちょっと財布的にきついから、またいつかｗ 曲がってから考えようかなｗ CRFのとかが移植できればいいのに・・tt
壊れませんようにｗ	やっぱ穴はいらんような・・
フロントゼッケンプレート
無理矢理感、満載ｗ	ここまで来たら、顔もライト取っ払っただけじゃなくて ちゃんとゼッケンプレート付けてあげたい。 棚にCRF250Xで使っているサイクラのが転がってる・・ しかし、あれはでかいんだｗ CRFのようなフルサイズマシンだと、そう思えないけどさ。 XR230のようなミドルサイズには釣り合いが取れないｗ シュラウドのサイズですら、結構違うからねぇ。 ということで、これまた車庫に幾らでも転がっているCR80のフロントゼッケンｗ 装着方法は馴染み深いストラップ留め！ うーんｗ なんて無理矢理なｗ
ごちゃごちゃしてるｗ	仮止めしてみた。
レーシーな感じでしょ？ｗ
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